vendredi 31 mars 2006
L'Intitut Géographique National restera dans la Région de Bruxelles-Capitale
Par Marie Nagy, vendredi 31 mars 2006 à 10:53 :: Infos générales
Le Ministre Flahaut a agit à la légère et doit faire marche arrière...
mardi 28 mars 2006
Et après l'occupation de Saint-Boniface?
Par Marie Nagy, mardi 28 mars 2006 à 08:44 :: Infos générales
Voter une loi de régularisation.
jeudi 23 mars 2006
Etre minoritaire dans un Etat fédéral
Par Marie Nagy, jeudi 23 mars 2006 à 13:06 :: Infos générales
La cour d’appel de Bruxelles a rendu ce 21 mars un arrêt en ce qui concerne le dossier sur les nuisances sonores. Le Ministre Landuyt se dit coincé.
L’embarras du Ministre est lié au fait que cette décision de justice met en lumière l’incapacité d’arbitrage du pouvoir fédéral en la matière. C’est en effet à lui qui appartient de définir le plan de partage des nuisances sonores générées par l’aéroport national.
Le principe de dispersion est mauvais, il ne permet pas de mettre en œuvre soit des expropriations soit de l’isolation, il laisse donc les victimes des nuisances sonores désemparées.
Bétonner ce principe dans une loi serait une faute politique grave. La route du canal survole 143 mille personnes, la route sud 53000, la route nord 32 000.
Je préconise d’abandonner ce plan, de travailler en fonction de la sécurité, de la santé et du nombre de personnes survolées et de mettre en œuvre un plan d’expropriation et d’isolation pour les zones les plus affectées. C’est la seule solution durable.
Mon impression à l’issue de cette commission, le clivage communautaire est flagrant, et le Ministre fédéral choisi clairement son camps. Il n’abandonnera pas son plan de dispersion. Il va maintenant tenter de faire passer la loi sur les procédures et un accord de coopération. Les bruxellois et les habitants de communes de la périphérie, francophones et flamands, seront otages de la logique communautaire.
Comme disait Michel Serre, tant de discussions alors que dans 40 ou 50 ans il n'y aura plus de petrole....
L’embarras du Ministre est lié au fait que cette décision de justice met en lumière l’incapacité d’arbitrage du pouvoir fédéral en la matière. C’est en effet à lui qui appartient de définir le plan de partage des nuisances sonores générées par l’aéroport national.
Le principe de dispersion est mauvais, il ne permet pas de mettre en œuvre soit des expropriations soit de l’isolation, il laisse donc les victimes des nuisances sonores désemparées.
Bétonner ce principe dans une loi serait une faute politique grave. La route du canal survole 143 mille personnes, la route sud 53000, la route nord 32 000.
Je préconise d’abandonner ce plan, de travailler en fonction de la sécurité, de la santé et du nombre de personnes survolées et de mettre en œuvre un plan d’expropriation et d’isolation pour les zones les plus affectées. C’est la seule solution durable.
Mon impression à l’issue de cette commission, le clivage communautaire est flagrant, et le Ministre fédéral choisi clairement son camps. Il n’abandonnera pas son plan de dispersion. Il va maintenant tenter de faire passer la loi sur les procédures et un accord de coopération. Les bruxellois et les habitants de communes de la périphérie, francophones et flamands, seront otages de la logique communautaire.
Comme disait Michel Serre, tant de discussions alors que dans 40 ou 50 ans il n'y aura plus de petrole....
mercredi 22 mars 2006
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Par Marie Nagy, mercredi 22 mars 2006 à 11:59 :: Infos générales
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