Vert désir

Ce matin j'ai enfin pu contacter Bruxelles-Propreté. Hereusement ni les pompiers, ni les hôpitaux, ni les services d'eau ou la police ne sont aussi désinvoltes que les service de la propreté. En effet j'ai eu confirmation: qu'aucune information, même pas un communiqué de presse n'a été faite pour informer les habitants que le lundi il n'y aurait pas de tournée et que la suivante aurait lieu comme d'hab le jeudi matin suivant... quel mépris, je n'ai pas l'habitude d'utiliser l'argument du payeur, mais c'est parfaitement inacceptable qu'un service payé par les contribuables soit d'une aussi piètre qualité.
Par ailleurs les gens qui font un effort de tri ne sauront pas si ce jeudi leurs poubelles selectives seront purement ou simplement enlevées et envoyés à notre cher incinérateur ou si elles resteront 15 jours sur le trottoir puisqu'il se confirme que Bruxelles-Propreté aurait l'intention à nouveau de ne pas organiser non plus de collecte lundi prochain.
Que faire? On parle de bonne gouvernance, mais on en est loin on n'est même pas capable de rendre un service élémentaire dans une Ville qui se veut capitale de l'Europe.
Je termine mon billet sur ce sujet. Cela m'enerve trop, comment gérer l'empreinte écologique, l'après pétrole, la fracture sociale, la mondialisation de l'économie quand on n'est même pas capable de gérer le rammassage des immondices?

Ce sont des images navrantes de l'état de certaines rues dans le Centre de Bruxelles. Bruxelles propreté n'a pas cru utile d'organiser le ramassage le 25 décembre et la Ville n'assure pas non plus le balayage. Certains depôts d'immondices restent plusieurs jours, alors que nous sommes à côté des services de la propreté, rue Jospa. Et oui inutile d'essayer d'atteindre les services concernés, il n'y a pas de réponse les jours de congé... et tant pis pour les habitants et les visiteurs de la Ville.

PS: coup de fil à l'agence Bruxelles-Propreté, c'est simple, les services sont fermés, teléphonez demain et les poubelles elles peuvent rester...A la Ville un peu plus de chance on me répond. " C'est la Région pas nous... oui mais le balayage c'est bien vous ? Et les depôts clandestins c'est vous? Oui, on prend note. Puis je suggère que la Ville se fasse l'écho des habitants vers Bruxelles-Propreté. En tant qu'habitante je suis disposée à participer à toutes les initiatives visant à réduire la masse des déchets, la saleté des rues mais la désinvolture des institutions chargés de la propreté me fâchent, Bruxelles est vraiment une des villes capitales européennes les plus sales.

En cette période de fin d'année, je vous souhaite d'excellentes fêtes et une année 2007 de paix et de bonheur climatique.


Marie Nagy Députée fédérale. Conseillère communale à Bruxelles-Ville. 21 rue de Louvain, 1008 Bruxelles. Tél.: 025498418 Fax 025498798

Les débats de fin d'année se poursuivent, les présidents de partis francophones se préparent. Hier une chouette initiative Bruxelloise, se faire entendre en tant qu'habitants de cette région, pour qu'on reconnaisse ses atouts et ses particularités. Oui je m'y retrouve assez bien. J'ai signé la petition de soutien, il faudra maintenant faire des propositions concrètes.

Après le film d'Al Gore, tout le monde veut maintenant se réferer à Nicolas Hulot, sortir son layus sur "l'urgence climatique", c'est cool. Mais en ce qui concerne la traduction réelle en actions politiques...on attendra. Pour preuve l'accord de majorité de la Ville de Bruxelles. On veut bien faire du logement à haute qualité environnementale "à condition que cela n'engendre pas des coûts prohibitifs". Pourquoi cet a priori? En construction neuve la différence varie de 5 à 20% maximum et les gains sont importants. On va faire encore des parkings y compris au centre ville! Cela fait pourtant 20 ans que l'on dénonce la sous-utilisation des parkings existants, la tarification dissuassive et les heures d'ouverture incompatibles avec une bonne utilisation de ceux-ci, avant d'offrir plus de place à la voiture, utilisons mieux ce qui existe déjà.
Enlevez Ecolo et le naturel revient au galop....

Le portrait d'Ingrid Betancourt a été retiré de la place de Brouckere, à se demander pourquoi?
La situation des otages en Colombie reste inchangée, il y a quelques jours on conmmémorait la neuvième année de l'otage le plus ancien des Farc.
Le 24 décembre est le jour de l'anniversaire d'Ingrid, un nuevo cumpleanos detenida y tu familia qu espera siempre que sera el ultimo, que puedas ser liberada justo antes, volver a tu casa para la navidad.
Je souhaite à toutes les personnes privées de liberté de pouvoir enfin se retrouver chez elles.
Je voudrais demander aux nouvelles autorités de la Ville de remettre le portrait au nom de tous les otages de Colombie.

J'aime bien cette photo, elle a été prise à Bogota, en novembre 2005, on y reconnaît Yolanda, la maman d'Ingrid Betancourt, Grazia, présidente des Verts italiens, Jesus, sénateur représentant des minorités indiennes de Colombie. Une grande diversité de parcours individuels réunis à l'occasion d'une mission de solidarité des Verts en Colombie.

Le sujet du jour est évidement l’émission de fiction que la RTBF a diffusé hier soir annonçant que la Flandre avait déclarée son indépendance, mais rassurez-vous je ne vous entretiendrez pas de ce sujet…
Ce matin j’ai pris le bus pour venir de Watermael au centre de la ville, le 96. Avant que je ne déménage au centre ville je prenais souvent ce bus. Force est de constater que 4 années plus tard la situation de confort aux heures de pointe ne s’est vraiment pas améliorée, en bref comme très souvent le bus était bondé. Le chauffeur, sympa, avait beau demander que les voyageurs avancent vers le fonds à un moment il a du reconnaître qu’il n’y avait plus la place.
La Stib s’occupe au fonds de la couleur des bus, de la lutte contre la fraude, avec des amendes que je n’hésite pas à qualifier d’injustes, mais en ce qui concerne le confort de l’usager…
Que faut-il faire ? Mettre des bus articulés qui auront des difficultés à circuler dans certaines rues ? Peut-être. Améliorer la fréquence de passage à certaines heures, oui trois fois oui. Parce que dans le cadre d’une stratégie de lutte contre le dérèglement climatique, les transports en commun constituent un maillon indispensable ! Et les usagers doivent être transportés avec un confort réel et pas comme aujourd’hui, serrés comme des sardines…

Il y a quelques années j'avais déposée une proposition d'ordonnance pour rendre publiques et accèssibles les recherches et étuides financées par la Région bruxelloise. A l'époque le Ministre responsable avait soulevé des "montagnes" d'objections et je n'avais obtenu que le fait qu'il y ait une liste annuelle de ces études.
Aujourd'hui la Région vient de faire paraître le premier numéro de sa revue scientifique qui se trouve sur le site www.brusselsstudies.be
On y trouvera un condensé de toutes les études scientifiques concernant Bruxelles.
Qu'il s'agisse de problématiques du logement, de mobilité, d'énergie, de la vie politique, de développement durable ou encore de démographie, la nouvelle revue Brussels Studies va au fil des mois collationner tout ce qui s'écrit sur la capitale de l'Europe et cela en trois langues, français, néerlandais, anglais.
Il faut saluer cette initiative qui permettra à chacun de mieux s'approprier le savoir sur notre Ville-Région.

La justice est-elle juste ?
Le vendredi 15 décembre à 20h00
Au BARADEBA
30 rue du Pont-Neuf à 1000 Bruxelles
Avec Patricia Jaspis (juge), Carla Nagels (criminologue ULB) et Marie Nagy (députée fédérale ECOLO)

La Libre Belgique de hier a publié une interview que je vous conseille, du climatologue belge. Il exprime clairement ses critiques aux conclusions déposées par la Commission Energie 2030.
On peut notamment lire que sa note de minorité, qui ne conclu pas au maintien du nucléaire pour lutter contre le rechauffement climatique, n'a pas été jointe à la farde de presse présentée il y a quelques semaines. Le note se trouve sur son site www.ce2030.be
Extraits: "Ce rapport manque totalement de vision à long terme. Il n'est pas très imaginatif. Il donne l'impression de se raccrocher à quelque chose qui existe déjà. Il faut de toutes façon une alternative au nucléaire. Dans moins de 100 ans il n'y aura plus d'uranium. Il y a actuellement 450 centrales nucléaires dans le monde qui correspondent à 5 pc des besoins d'énergie. "
Et de plaider ensuite pour le recours aux énérgies alternatives dont le solaire.
A lire donc .
Par ailleurs je suis convaincue que sa marche, petit exemple avec mes panneaux solaires installée en plein centre ville: ils produisent l'eau chaude d'avril/mai jusqu'à septembre/octobre, il existe des primes pour leur installation, des possibilités de déductibiltés fiscales pour les rendre pour accèssibles financièrment.



Brève:
L'Etat propose au moyen d'un avis inséré dans Le Soir d'aujourd'hui (p 23) une opération sale and lease back de 62 bâtiments. Prix demandé : 550 millions. A verser sur le compte de l'état avant le 29 décembre. Loyer annuel assuré : 40 millions. Soit un turnover complet sur à peine 15 ans. Même en dehors de la période des soldes, une occasion à ne pas manquer.

Les chiffres des nouvelles immatriculations de voiture sont tombés hier, + 9,9 % par rapport à l’année dernière ! Et les commentaires de la Febiac, réjouie, portent sur le fait que les belges tiennent vraiment à leur « chère » auto. Pour la Febiac aussi la dlu (déclaration libératoire unique) a été utilisée pour l’achat des nouveaux véhicules. Quelques réflexions :
1 comment le Ministre Reynders peut-il justifier que des politiques fiscales aient comme conséquence l’achat de voitures avec ce que cela suppose comme problèmes : accroissement des émissions de CO2, embouteillages et pollution accrue. La fiscalité devrait en principe plutôt favoriser vers des investissements tournés vers « l’après-pétrole ».
2 est posée aussi la question des équipements favorables aux voitures : routes notamment. A Bruxelles, je constate que le point de saturation est pratiquement atteint en semaine et que la place des voitures dans la Région devrait au contraire être réduite en faveur des autres modes de déplacement si l’on veut préserver l’habitabilité de la ville. Et pratiquement à mi-législature Régional, ni la gestion du stationnement, ni les équipements vélos n’ont avancé.
3. la question de l’étalement urbain resté tabou, les autorités régionales, notamment en Wallonie, continuent à autoriser des implantations lointaines d’habitants avec tous les problèmes que cela entraîne et le coût élevé pour l’environnement de ce choix.
Si l’on veut réellement atteindre les objectifs fixés dans le cadre de la lutte contre le réchauffement on doit à la fois améliorer l’efficacité énergétique des véhicules, passer sans doute à des véhicules hybrides voir électriques ou utilisant d’autres énergies mais aussi réduire le recours au transport routier pour les personnes et la fiscalité devrait être un outil pour servir ces objectifs et pas pour les rendre encore plus difficiles a atteindre..

Deux images de cette "journée particulière".
La première avec Josy Dubié, au Conseil Communal de Bruxelles-VIlle.
La majorité nouvellement installée n'a pas présenté de programme pour la Ville, c'est une première en 18 ans.
Impossible d'oublier que ce qui s'est passé à Schaerbeek à fait des "dégâts collatéraux" chez nous...
La deuxième à plaisirs d'hiver, pour l'inauguration, j'y suis alléeavec le cortège de la ville, comme conseillère communale.