Vert désir

C’est paradoxal, l’extraordinaire succès du dimanche sans voiture contraste avec la timidité avec laquelle Bruxelles aborde la question de la mobilité.
En réalité promouvoir le transport public, le vélo et la marche est une question d’avenir qui améliore notablement la qualité de l’environnement et par conséquence nous apporte du bienêtre. Moins de pollution, moins de bruit, moins de stress : pourquoi ne pas revendiquer cela toute l’année ? C’est notre santé qui y gagne aussi.
En outre pouvoir s’approprier les rues l’espace d’un dimanche est très largement insuffisant. Il faut donc promouvoir un changement en matière de mobilité les modes de transport écologiques doivent gagner du terrain, 4% de trajets sont faits à vélo, c’est trop peu. Il faut aussi des meilleurs transports publics.
Ce lundi d’ailleurs le Conseil Communal va débattre d’une motion que nous avons déposé à Ecolo, qui demande que « la Ville active tous les leviers dont elle dispose pour s’opposer à la suppression du bus 47 » discrètement commencé par la Stib.
Aussi je réitère ma proposition qui est d’ouvrir aux vélos, rollers etc., les grands axes de la Ville, tels les boulevards du Centre, au moins un dimanche par mois !

Avec Gustavo Moncayo reçu au Parlement à Bruxelles


Pablo Moncayo, caporal de l'armée colombienne est l'otage des Farc depuis le 21 décembre 1997.
Son père, Gustavo Moncayo, professeur, essaie d'obtenir la libération de son fils. A la mi-juin , pour défier l'indifférence, il décide de marcher jusqu'à Bogota. 800 kilomètres qu'il parcourt, chaînes au cou, comme les otages des Farc.
Accompagné par des familles d'otages, soutenu par le Maire de Bogota, le professeur Moncayo est entré à Bogota et s'est installé avec un tente, sur la Plaza de Bolivar, au coeur de la Ville.
Le professeur Moncayo sera aujourd'hui et demain à Bruxelles, à l'invitation des Comités Ingrid Betancourt. Il sera reçu à l'hôtel de Ville à 18h, à 19 h il rencontrera la communauté colombienne de Bruxelles, à la salle de la Jeunesse, Place Sainte-Catherine.
Demain il rencontrera la sénatrice écolo Carine Russo et d'autres parlementaires au Sénat et l'après-midi des rencontres sont prévues avec la Commissaire européenne aux relations extérieures et avec le Parlement éuropéen.

Il y a des signes qui ne trompent, les enfants sont retournés à l’école, les journaux ont des pages politiques plus fournies, c’est bien la rentrée même pour ceux qui ont eu la chance d’aller encore un peu au soleil cette semaine…
Le Conseil Communal de Bruxelles-Ville est convoqué pour ce lundi 10. A l’ordre du jour des points de gestion de la Ville, loin de grands débats.
L’info est plutôt dans la presse, en effet le Commissaire européen chargé de la politique immobilière et le Ministre-Président bruxellois ont présenté à la presse leur « Schéma directeur du réaménagement du quartier européen ». Une des choses qui me frappe à la lecture des articles est l’absence totale de la Ville, pourtant le schéma en question porte entièrement sur son territoire : la rue de la Loi où Région et Commission proposent de regrouper 400.000 m2 de part et d’autre de la rue où elle occupe déjà 170.000. On prévoit aussi 110.000 m2 de logement. Les immeubles destinés à la Commission devraient présenter une surface minimale de 50.000 m2.
Les enjeux me semble porter à tout le moins sur:
• L’inscription globale du schéma de développement dans les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
• Les endroits où l’habitat doit être conforté et ceux où il faut le réintroduire pour développer la mixité, si essentielle à tout quartier de la ville.
• Les techniques de développement du logement dans le quartier (charges d’urbanisme, maintient des immeubles à structure de logement existants dans le quartier, reconversion de certains immeubles de bureau).
• L’aménagement des rues et des places qui tiennent compte des fonctions de séjour et qui contrarient la circulation de transit.
• Le réaménagement promis pour la rue Belliard, à l’image de celui de la rue de la Loi.
" /> • La réservation des places de stationnement en voirie aux riverains
• La gestion globale de la circulation et de la création de places de parking sous les nouveaux immeubles qui risquent d’augmenter encore la pression automobile sur la Ville.
• Le lien entre la rue de la Loi et le réaménagement de la petite ceinture, qui nécessiterait d’être aménagé en boulevard urbain pour relier le quartier Léopold au quartier du Parc de Bruxelles et au Centre Ville.
La Ville ne peut pas être un acteur passif du devenir international de Bruxelles qui se joue comme signalé plus haut pour une grande partie sur son territoire. Ici cela semble un peut tard mais il ne faudrait pas que faute d’un projet fort elle apparaisse comme étant le dernier maillon, bon seulement pour élaborer un PPAS et instruire les permis.
J’interrogerai donc l’Echevin de l’Urbanisme sur cette question.
Les séances du Conseil Communal sont publiques et se déroulent à 16h, les questions pouvant venir une heure ou une heure et demie après le début de la séance.